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船舶火災(zāi)是船舶海上較為常見的危險(xiǎn)性較大的事故之一，船舶火災(zāi)事故中近60%的火災(zāi)起源于輪機(jī)艙。輕則造成船舶或貨物受損，重則造成人員傷亡和船舶全損或沉沒，船舶應(yīng)該如何避免火災(zāi)事故發(fā)生呢？

    輪機(jī)艙是船舶的心臟，機(jī)艙的安全關(guān)系到船舶的安全，封閉空間大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，輪機(jī)艙內(nèi)設(shè)備多，在設(shè)備運(yùn)行過程中受各種原因的影響，可能會(huì)導(dǎo)致某些設(shè)備發(fā)熱升溫自燃，火災(zāi)的危險(xiǎn)性和危害性及撲救難度卻數(shù)機(jī)艙也是最大的。因此，輪機(jī)艙在火災(zāi)沒發(fā)生前的預(yù)警顯得尤為重要。    

         船東或者船務(wù)公司可以使用船上熱成像來檢測(cè)高溫表面并在正常操作期間檢查船舶安全情況。應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備運(yùn)行的情況下定期對(duì)機(jī)艙和船舶電氣裝置進(jìn)行熱成像檢查及監(jiān)控。能夠以一種非接觸式的模式對(duì)一些隱蔽，難以檢測(cè)的地方進(jìn)行檢測(cè)。準(zhǔn)確，無需大量?jī)x器、直觀、迅速、指向性明確等優(yōu)點(diǎn)。

   如何能夠24小時(shí)監(jiān)控輪機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行情況，防止設(shè)備短路或溫度過高而自燃，一直都是用戶關(guān)注度的問題。

  船舶輪機(jī)艙超溫預(yù)警防自燃系統(tǒng)是廣州恒威電子科技有限公司專為輪機(jī)艙防火災(zāi)研發(fā)、生產(chǎn)的超溫預(yù)警系統(tǒng)，該產(chǎn)品集高靈敏度高分辨率紅外探測(cè)器、紅外鍺鏡頭、低溫升高溫預(yù)警算法、高清透霧智能攝像機(jī)、防爆護(hù)罩、防爆云臺(tái)等于一體，它能夠穿透黑夜、煙霧，可提供全天候的現(xiàn)場(chǎng)圖像監(jiān)控。船舶輪機(jī)艙超溫預(yù)警防自燃系統(tǒng)能對(duì)可能發(fā)生超溫自燃的輪機(jī)艙設(shè)備作出快速預(yù)警，不僅可自定義輪機(jī)艙每個(gè)區(qū)域的超溫報(bào)警靈敏度，還可在輪機(jī)艙上設(shè)置多個(gè)獨(dú)立測(cè)溫報(bào)警區(qū)域，報(bào)警規(guī)則。測(cè)溫范圍-20~350°C；輪機(jī)艙測(cè)溫區(qū)域溫度突發(fā)異常升溫達(dá)到設(shè)定值后報(bào)警；也能識(shí)別煙火報(bào)警，及時(shí)提醒值班人員采取有效措施，有效預(yù)防輪機(jī)艙自燃事件引發(fā)的重大財(cái)產(chǎn)損失、人身安全及船舶毀壞事故的發(fā)生。

    炎炎烈日，船舶應(yīng)加強(qiáng)航行和助航設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，加強(qiáng)船上用電設(shè)備和線路檢查，及時(shí)更換老化、裸露的線路，加強(qiáng)船舶機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)，特別要落實(shí)高溫及干燥季節(jié)防火防爆措施，避免引發(fā)船舶火災(zāi)。