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據(jù)半島電視臺(tái)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月15日?qǐng)?bào)道，剛果民主共和國(guó)當(dāng)?shù)毓賳T稱，在剛果河上一船只發(fā)生傾覆，造成至少60人喪生，數(shù)百人失蹤。

報(bào)道說(shuō)，人道主義行動(dòng)部長(zhǎng)史蒂夫當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月15日表示，該船從首都金沙薩出發(fā)，前往赤道省。傾覆發(fā)生在前一天晚上，大約有700人在船只上。

不難發(fā)現(xiàn),此次剛果河船舶傾覆事件又是發(fā)生在夜晚，意外總是發(fā)生能見(jiàn)度低和特定氣候情況下。據(jù)報(bào)道，89.76%的船難都是發(fā)生在夜間，尤其是凌晨，光線差且船員視覺(jué)疲勞的時(shí)候，霧霾天，能見(jiàn)度極低的環(huán)境下。

海難事故的慘痛代價(jià)不言而喻，60位船員鮮活的生命被無(wú)情的海水吞噬，數(shù)百人失蹤也給救撈打撈部門的工作帶來(lái)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，時(shí)間就是生命，隨著時(shí)間流逝，落水人員的生還希望幾率也在降低，而船東對(duì)死傷人員的賠償不可估量。船只一旦沉沒(méi)，船上貨物將盡數(shù)沉入海底；船務(wù)公司和船東將面臨打撈船只、貨物，清理污染付出高昂費(fèi)用；船務(wù)公司和船東們不僅因此口碑和名譽(yù)因此受損，失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，還要面臨對(duì)對(duì)貨主的巨額的賠償；更有甚者，事故責(zé)任人將被依法追究刑事責(zé)任，鋃鐺入獄。

利用船舶助航系統(tǒng)——船用夜視儀，完全可以避免船舶碰撞事故。

“夜通航”船用夜視儀是一款專為船舶夜晚安全航行設(shè)計(jì)的高科技夜視產(chǎn)品，集高靈敏度紅外探測(cè)器、紅外鍺鏡頭、微光攝像機(jī)、球形護(hù)罩、高速云臺(tái)等于一體，它能夠穿透黑夜，在霧霾和雨雪環(huán)境也有較好的表現(xiàn)，可提供全天候的圖像監(jiān)控。在船舶夜航方面，能及時(shí)監(jiān)看到航道上的障礙及水面情況，白天使用高清晰彩色自動(dòng)聚焦攝像機(jī)可以對(duì)較遠(yuǎn)的水面目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，以便駕駛員快速做出反應(yīng)，有力地保護(hù)船舶及船上人員貨物安全。  

無(wú)需配燈在較黑暗的環(huán)境中也可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全彩監(jiān)控。白天亦可使用微光攝像機(jī)對(duì)船舶周圍的水面進(jìn)行高清監(jiān)控。頂部微光攝像機(jī)監(jiān)控海面，底部微光攝像機(jī)監(jiān)控前甲板。夜晚，在+25℃.RH65%時(shí)，船用夜視儀識(shí)別24m×8m以上熱目標(biāo)的探測(cè)距離約4-5公里左右,識(shí)別距離為2-3公里左右；

表面抗氧化防鹽霧，防霉菌噴涂?？癸Z風(fēng)，可在風(fēng)速每小時(shí)150公里下正常工作。遠(yuǎn)程除霜、防霧化功能，防水和耐高低溫特性良好，可以適應(yīng)各種惡劣環(huán)境全天候工作，適應(yīng)于各類船舶安裝使用。

紅外夜視效果

透霧效果

微光夜視效果對(duì)比

船舶海難事故的危害是非常大的，因此，船舶安全航行是世界各國(guó)共同關(guān)心的問(wèn)題，而預(yù)防船舶交通事故更是船舶安全管理的重大課題。船舶營(yíng)運(yùn)安全直接左右著船務(wù)公司、船東們的經(jīng)濟(jì)效益。更關(guān)系到船員、船舶、貨物、港口的安全。廣州恒威作為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，全國(guó)特種視頻監(jiān)控領(lǐng)域?qū)I(yè)性最強(qiáng)、產(chǎn)品種類較全的高科技安防企業(yè)之一，廣州恒威始終以“讓船舶航行更安全”為使命，力求不斷推出推出新的技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案，為船舶保駕護(hù)航，我國(guó)的航運(yùn)事業(yè)出一份力！